成都天府国际机场今日开工
来自：大公网四川频道 发布时间:2016-05-27
大公网四川频道讯（记者向芸成都27日电）今日，作为民航十三五规划重点工程的成都天府国际机场举行开工仪式，规划飞行区等级为4F级，是国际最高等级的机场，可以起降任何型号飞机。新机场建成后，成都将成为继上海、北京后国内第三个拥有双机场的城市。
据悉，这是国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场，也是四川省历年来投资最大的单体项目。一期项目总投资718.6亿元，其中机场工程投资511.8亿元，带动相关工程投资超过3000亿元，计划2016年动工，2019年基本建成，2020年投入使用。
根据规划，天府机场毗邻天府新区，距成都中心城区直线距离约50公里，距双流机场直线距离约51公里，被定位为*********国际航空枢纽，按照满足2045年旅客吞吐量9000万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降75万架次的需求进行设计，终端规划建设“四纵两横”共6条跑道，航站楼总面积约为126万平方米，规划总用地面积约52平方公里。
据了解，天府机场创造了多个“最”：从立项到批复仅15个月，用时为国内同等规模机场项目中最短；是国内首次采用单元式构型的机场，航站楼构型取意具有成都特色的太阳神鸟，较好地结合了单元式航站楼和集中式航站楼的优点。同时，天府机场项目一期设计目标年为2025年，满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降32万架次的需求，将建设“两纵一横”3条跑道，东、西跑道间距为2400米，是目前国内主跑道间距最宽的机场。
此外，天府机场将应用智能小车、自助行李托运及即时航班动态通知、个人定位系统、生物技术识别等互联网、物联网、大数据技术，提高机场的自动化、智能化水平；同时引入海绵城市、花园机场理念，大量利用环保新材料、光伏发电、雨水循环再用等技术，将绿色机场建设理念贯穿项目从选址到设计、施工至运行的全过程。
近年来，成都的航空市场发展态势惊人——双流机场旅客吞吐量继2012年突破3000万人次后，2015年成功突破4000万人次大关，排名跃升至国内机场第四位，跻身世界机场排名前32位。据预测，到2020年，成都地区年航空市场需求将达到6000万-7000万人次，远期将达到8000万-1.2亿人次。从现有条件看，双流机场已无法满足日益增长的客货运需求。
据悉，天府机场建成投用后，成都将形成“一市两场”的机场格局，借鉴国内外大城市多机场体系的运行经验，将采用“互补模式”的分工定位。近期，双流机场保留适量国内业务，将主要国际业务和部分国内业务放在天府机场，两机场的业务规模大致相当。远期，双流机场重点优化国内精品航线、发展西南地区公务机基地，天府机场进一步扩大规模，打造成为国内领先、且具有一定国际竞争力的大型枢纽机场。
