【四川两会】破十面“霾”伏 从车污染“开刀”
来自：四川日报 发布时间:2013-01-23
盆地内出现大面积城市空气污染状态引发委员们高度关注
“虽然这两天成都等地的天气开始好转，但以后如何减少这种十面‘霾’伏的现象，仍引人关注。”1月22日，虽然午后阳光明媚，但省政协委员、四川大学制造科学与工程学院副院长姚进心情并不轻松。此次参会，他参与了农工党四川省委提交的一份集体提案——《关于强化机动车污染监管，减少雾霾加重趋势的建议》。
翻阅政协委员们的提案，记者发现，会议还未开幕，不少委员已把推进生态文明建设作为自己提案的重点内容，他们疾呼：必须尽快出台政策，从治理机动车污染着手，改善空气质量状况，保卫我们的家园。
谁是“元凶”？扬尘、机动车排气和煤炭复合型污染
1月，四川盆地内出现长达13天的大面积城市空气污染状态，这种现象为什么会发生，能不能减少，怎样去减少？这几天，姚进一直在思考这个“呼吸问题”。
姚进分析认为，造成雾霾天气的原因虽然很多，但是，“机动车污染是主要源头，因为机动车排放物会加重雾霾天气形成。”姚进说，根据环保部的数据，2011年，全国机动车排放污染物达4607.9万吨，比2010年增加3.5%，其中，氮氧化物637.5万吨，颗粒物62.1万吨，碳氢化合物441.2万吨，一氧化碳3467.1万吨。
姚进说，成都市等盆地城市由于特有的地形地貌、气象条件和建筑密度过大等原因，大气污染物扩散条件差，机动车排气污染产生的影响尤为严重。“根据成都市有关部门监测分析，中心城区的大气污染特征已由原来的煤炭型污染，转变为扬尘、机动车排气和煤炭复合型污染。且随着机动车数量的增加，污染日益严重。”
姚进进一步指出，机动车排放的有害气体可刺激人的鼻、眼、呼吸道等器官，影响神经中枢系统，对人体健康危害具有潜在、长久特征，更加不可忽视。如何“突围”？
改变多头监管 实现多方治理
减少大气污染，如何着力？姚进认为，除保持现有的对新车出厂上路监管的措施外，还应加大对汽车尾气排放的抽查力度，保证车辆及时改造提升。“要做到这一点，就必须改变现在权力分散、各自为政的现象，避免上户的只管上户、监测尾气的只监测尾气，监管汽车修理的只监管汽车修理这些问题，并且要把机动车污染防治纳入政府的目标管理。”
无独有偶，省政协委员、德阳市政协副主席谢天佑也将目光聚焦到城市环境上。谢天佑认为，我省城市绿地率虽然颇高，但是大多数城市的绿化规划都比较差。谢天佑说，由于规划不够，导致一些城市绿地面积被“侵吞”，比如一些地方绿地预留面积不足，城市园林绿化建设与城市总体建设不协调，“很大一块地，不见一丝绿”。又如一些地方在城市园林绿化中“重景观和观赏性，轻生态和功能性”，城市改造时，用草坪取代高大乔木，或者用稀少昂贵的光头大树取代成片成林的乔灌树木，导致城市园林绿化的生态功能缺失，无法改变城市的空气质量、湿度和温度。
谢天佑提醒，在城市建设中，应更加重视城市园林绿化建设的生态功能，合理布局绿化资源，科学种植适合城市环境、土壤的树木，让城市园林绿化真正发挥功能，别遭遇了“霾”伏，才想到城市绿化的重要性。
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